〒131-0045
東京都墨田区押上 3-50-11
TEL: 03-3612-1345
FAX: 03-3612-1399
営業時間: 10:00~19:30
（日曜日・祭日18:00迄）
定休日:毎週水曜日・第3火曜日
2020年6月:
日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
2020年7月:
日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
●BESTｰBIKE東京墨田店
☎0120-119-110
東京下町墨田区のオートバイショップ MCSイイヤマ バイク車検・修理バイク販売
新着情報
SR400 納車整備です。 2020.5.27
交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、
キャブレタージョイント、シフトペダルカバー、フロートチャンバーガスケット、
ニードルバルブ、フューエルフィルター、前後タイヤ、前後チューブ、前後バンドです。
油脂類はエンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルードを交換です。
キャブレターからの若干のガソリンのにじみが見られたので
ガスケットを交換ついでにオーバーホールです。
ついでと言ってはなんですがキャブレターの外側も磨いてあげたら
ご覧の通りピカーンッとなりました(´_ゝ｀)
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/sr400-kyabu-oh.jpg
いつも通りフロントブレーキキャリパー清掃もやってあげます。
ヤバいっす。クモの卵が…………貴方のオートバイは大丈夫ですか？
ビフォー
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/sr400-fkyaripa-seisou.jpg
アフター
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/sr400-fkyaripa-seisou-after.jpg
そして新旧のタイヤを比べてみました。
タイヤに爪を立てて押し込むと古いタイヤと
新しいタイヤでは弾力が雲泥の差になります！
これが走行時のタイヤと路面のグリップに直結します！
振動も軽減させます！
大事な事なのでW800納車整備時の文章転用です(; ･`д･´)
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/sr400-taiyakoukan.jpg
上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った
１２ヶ月点検相当の点検整備、各部グリスアップを行います。
最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。
以上でＳＲ400納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました！
次回予告 2020.5.22
ＣＢ1100ＡＢＳ ＆ W800 ＆ フォルツァＳｉＡＢＳ ＆
ＣＢ400ＳＦＶＴＥＣ2 ＆ ＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣ3 ＆マジェスティＳ ＆
ＳＲ400-3 ＆ エリミネーター250Ｖ ＆ Ｖストローム250
新規在庫ＵＰ予定です。
順次仕上げていますので今しばらくお待ちください！
W800SE 納車整備です。 2020.5.22
交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、
エアクリーナーエレメント、前後タイヤ、前後チューブをです。
油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルードです。
前後タイヤ新品だと気持ちいいですね！
タイヤに爪を立てて押し込むと古いタイヤと
新しいタイヤでは弾力が雲泥の差になります(*´ω｀)
これが走行時のタイヤと路面のグリップに直結します！
振動も軽減させます！
新品に交換すると良い事しかないです！お金は減りますが(´_ゝ｀)
チューブの方は年式から7年くらいなのでまだまだ使える状態でしたが
当店からのサービスで交換させていただきました(´_ゝ｀)
始めにいつも通りブレーキキャリパー清掃、グリスアップから('Д')
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/w800fbure-kikyaripa.jpg
リアブレーキはシューの可動部の清掃、グリスアップを施してあげます。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/w800riabure-kisyu.jpg
上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った
１２ヶ月点検相当の点検整備、各部グリスアップを行います。
最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。
以上でW800SE納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました！
毎度ありがとうございます！！その四 2020.5.17
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/zzr1200-koukan.jpg
交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、
ブローバイフィルター、リアブレーキパットです。
油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、
クラッチフルード、冷却水です。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/zzr1200-seibi.jpg
MCSイイヤマでメカニック歴３０年のエキスパートメカニックが部品一つ一つを確実に組み付けます。
分解整備記録簿に則った１２ヶ月点検相当の点検整備、各部グリスアップを行います。
最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。
以上でＺＺＲ1200納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました！
「ザクとは違うのだよ、ザクとは！」 2020.5.09
今回グリップヒーターとリアキャリアの取り付けを
ご依頼いただきましたのでそこをお伝えしていきたいと思います。
前回初めてADV150にグリヒとＥＴＣ取付をしたらなんと！！
一日半かかってしまいました('Д')
車両は違うものの初のフォルツァへのグリップヒーター取付で
雪辱を果たすべく猛烈に燃えています！
先手必勝と考えたメカニック弐号機。
忍法ラスペネぶっかけの術！！
説明しよう。
忍法ラスペネぶっかけの術とは
超浸透力のあるラスペネをカウルとカウルがガッチリ組み合わさった箇所に
滴り落ちるほどぶっかけてやる事により新車の新品カウルでも
いとも簡単に取り外せてしまう限られた上級メカニックしか
使う事の許されない門外不出の上級テクニックなのである。
(※息継ぎしないで一気にスピーディーに読む)
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/forza-rasupene.jpg
画像だと地味ですが目にも止まらぬ速さでぶっかけます(´_ゝ｀)
はい。この通り、ものの3分で前回りを取り外しに成功です……
本当は2時間くらいかかったのは内緒です。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/forza-rasupene2.jpg
ここまで来たら後は簡単です。
今回はリベンジ成功と言う事にしておきましょう(´_ゝ｀)
スイッチ一体式の純正グリップヒーター
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/forza-gurihi.jpg
リアキャリア
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/forza-riakyaria.jpg
以上でフォルツァ納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました！
アドレスV125G リミテッド 納車整備です。 2020.5.08
交換させていただいた消耗品はバッテリー、ドライブベルト、ウエイト、スライダー、
プラグ、フロントブレーキパット、エアクリーナーエレメント、
クランクケースフィルタ、前後タイヤになります。
まずはブレーキキャリパーの清掃から(*´ω｀)
清掃前の画像です……ヤベェなんか積もってる……
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/addressv125g-fkyaripa-bifo.jpg
ゴシゴシ、キュッキュッ……ピカーーン( ﾟДﾟ)
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/addressv125g-fkyaripa-after.jpg
清掃後にはグリスアップをしてやりブレーキキャリパーの
可動部分、ピストンの動きを滑らかにしてあげます。
そしてブレーキフルードを交換する為にフタを開けてみま……
近所のドブの方が綺麗かもしれません……
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/addressv125g-bure-kifuru-do.jpg
新鮮なフルードを補充してあげます。
自己満足ですが気持ちが良いです(´_ゝ｀)
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/addressv125g-bure-kifuru-do2.jpg
最後はブレーキレバーグリスアップ、注油を
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/addressv125g-bure-kireba.jpg
上記の消耗品交換を含む12ヶ月点検相当の点検整備をしてやり
仕上げに試乗をして走る、曲がる、止まる最終確認をしてあげ納車整備完了となります。
以上アドレスV125Gリミテッド納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました( ﾟДﾟ)
毎度ありがとうございます！！その参 2020.5.01
ご成約いただいた車両の納車整備完了致しました。
左からＶストローム250、フォルツァＺ、マジェスティＳになります。
今回はマジェスティＳの納車整備をご紹介したいと思います。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/majes-koukan.jpg
交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、前後タイヤを交換させていただきました。
油脂類はエンジンオイル、ギアオイル、ブレーキフルードを交換です。
まずはフロントブレーキキャリパーの清掃、グリスアップから('ω')ノ
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/majes-fkyaripa-bifo.jpg
ブレーキの頻度や走る場所にもよりますが
新車から２年落ちで7000ｋｍくらいだとこんな感じにガビガビです。
それを清掃してあげると……
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/majes-fkyaripa-after.jpg
清掃後にしっかりグリスアップしてやり
ブレーキキャリパの可動部分、ピストンの動きを最大限スムーズにしてやります。
リアのブレーキキャリパーも同じく清掃、グリスアップです。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/majes-riakyaripa-after.jpg
地味ですがブレーキレバーの清掃、グリスアップも忘れません( ﾟДﾟ)
そして上記の消耗品の交換作業を含む12ヶ月点検相当の点検整備、試乗をしてやり
走る、曲がる、止まる、最終確認をしてやり納車整備完了となります。
以上でマジェスティＳ納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました！
CB1300スーパーボルドール 納車整備です。 2020.4.27
交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメントです。
油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、冷却水を交換させていただきました。
そしてETCの取り付けをご依頼いただきました！
ETC取り付けの作業風景です。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/cb1300superborudoor.jpg
MCSイイヤマでメカニック歴３０年のエキスパートメカニックが部品一つ一つを確実に組み付けます。
分解整備記録簿に則った１２ヶ月点検相当の点検整備、各部グリスアップを行います。
最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。
以上でCB1300スーパーボルドール納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました！
ADV150 納車整備です。 2020.4.26
取り付けさせていただいたオプションは
ETC、グリップヒーター、フェンダーレス、ステップボードです。
ETC、グリップヒーターの取り付けの為に、初めてADV150の車両の外装を取り外し
したのですがここ最近で一番痺れました(´Д⊂ヽマジ外れない！
どうやって外すんじゃーーーー！！！と叫んでいた人間いたら私です。
新品外装なので丁寧にかつ豪快にかつ繊細にかつ大胆に
作業進めさせていただいたら一日半かかりました(´_ゝ｀)<ｼﾛｳﾄｶ
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/adv150-etc.jpg
あまり触る事のないアイドリングストップ機能ON,OFFの付近にETCインジケーター
とグリップヒーターのスイッチをもってきました。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/adv150-fenda-resu.jpg
H2C製フェンダーレスです。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/adv150-suteppubo-do.jpg
ステップボードです。
エストレヤRS 納車整備です。 2020.4.26
交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、
リアブレーキパット、リアタイヤ、前後左右ウインカーです。
油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキパットです。
ウインカーを交換した理由は付け根の樹脂部分のひび割れです。
この部分は経年劣化でどうしようもないんですけどね('ω')
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/esutoreya-fburekipatto.jpg
そしていつも通りブレーキキャリパー清掃からのグリスアップです。
ピストンの動き、キャリパーブラケットの動きを滑らかにしてやる
事によりブレーキパットの引きずりやパットの片減りを予防します。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/esutoreya-gurisup.jpg
ブレーキレバー、クラッチレバーの清掃、グリスアップです。
うーん、蓄積した汚れが車両の年式を物語っています。
話変わりますがこちらの車両は日本最大のオークションで仕入れてきた車両です。
このオークションで過去一年間280台のエストレヤRSが出品されていた中で
５番目に高い値段での落札でした( ﾟДﾟ)
物が良いぶん乗り出し価格は高く設定させていただきましたが……(; ･`д･´)
個人的にはインジェクションのエストレヤよりも
こちらのキャブのエストレヤのエンジンの鼓動感が好きですね！
以上でエストレヤRS 納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました。
Copyright © 2014 MCSイイヤマ All rights reserved